Sale!

Bộ ly hợp BB30-2GD1K-K Cam Clutch Tsubaki

Khoảng giá: từ 2.000₫ đến 5.000₫

Thương hiệu: TSUBAKI
Xuất xứ: JAPAN
Model: Cam clutch BB30-2GD1K-K
– Tồn kho có sẵn, hoặc chuyển về từ Nhật Bản 1-2 Tuần.
– Hàng chính hãng, chất lượng cam kết.
– Chứng từ đầy đủ sản phẩm mới 100%
– Hỗ trợ kỹ thuật 24/7
– Bảo hành tối đa theo chính sách của Hãng.
– Giao hàng tận nơi trên toàn quốc.

=>> See More:
Catalog SC
Block-SHS15C1SSGK

Model:

Xóa

SKU: Không áp dụng Danh mục: Thiết Bị Truyền Động, Xích Tsubaki Thẻ: BB20-1K, BB25, BB30-2-K, BB30-2GD1K, BB30K, Bộ ly hợp cam, cam clutch, K, tsubaki

Tổng quan

Bộ ly hợp (cam clutch) là thiết bị truyền lực một chiều (one-way clutch) dạng cam/roller clutch được sản xuất bởi Tsubakimoto Chain Co.
Cam clutch dùng để chặn quay ngược, truyền mô-men theo một hướng và trượt khi quay theo hướng khác. Là một thành phần cơ khí quan trọng trong hệ thống truyền động, bảo vệ thiết bị, ổn định hoạt động và tăng độ an toàn.

cam clutch BB30-2GD1K-K (Bộ Ly Hợp Cam)

Thông số kỹ thuật

Kích thước lỗ trục (d): 30mm
Đường kính ngoài (D): 62mm
Chiều rộng (B): 21mm (GD type)
Mô-men xoắn cho phép: 140 Nm (14.3kgfm)
Tốc độ over run tối đa: Inner: 2000 rpm ; Outer: 1100 rpm
Tần số index tối đa: 100 lần/phút
Mô-men ma sát over run: 0.030 Nm
Tải động cơ bản (Cr): 12,500 N (1,270 kgf)
Tải tĩnh cơ bản (C0r): 8,330 N (849 kgf)
Cơ chế khoá: Cam + Roller (ly hợp một chiều)

NoteL: Series 2GD1K-K: Phớt cao su 2 mặt (GD), rãnh then nội (1K), kèm chìa khoá (K)

cam clutch BB30 Tsubaki

Đặc điểm

Vừa ly hợp một chiều + vòng bi (2 trong 1). Cho phép trục chỉ quay theo một chiều, hạn chế quay ngược
Phớt cao su 2 mặt chống bụi/nước IP65, phù hợp môi trường khắc nghiệt
Rãnh then nội truyền mô-men chắc chắn, dễ lắp với trục
Cam clutch có độ bền >1 triệu chu kỳ overrun/indexing.
Cơ chế cam – roto giúp clutch hoạt động trơn tru, hạn chế rung/ồn khi đúng tải, tốt hơn các cơ cấu phanh cơ khí ” va chạm trực tiếp”.

Hạn chế

Phải chọn đúng tải trọng & tốc độ, có giới hạn mô-men. Nếu chọn sai (quá tải) dễ gây trượt, hỏng bề mặt cam/roller, nhanh hư hỏng.
Không điều khiển chủ động, một chiều thuần cơ, không có chức năng điều khiển mở/đóng theo tín hiệu điện/điều khiển; không thể thay phanh điện từ hay bộ điều khiển tốc độ.
Nếu hệ thống có yêu cầu đảo chiều điều khiển hoặc truyền lực cho cả hai chiều, cam clutch không phù hợp.

Series cam clutchTsubaki

Hãy để chúng tôi đồng hành cùng bạn trên con đường phát triển bền vững!

Sẵn sàng giao ngay – đáp ứng nhanh nhu cầu sản xuất của doanh nghiệp.
Cam kết hàng chính hãng, đầy đủ chứng từ.
Đội ngũ kỹ thuật TPE luôn sẵn sàng hỗ trợ lắp đặt – bảo dưỡng tận nơi.

Quý khách cần hàng gấp? Liên hệ ngay Tâm Phát Engineering để tiến hành mua hàng!

Hotline: 0902 675 111

Email: sales@tam-phat.com